Затверджувач MGS LH-286 середній

Затверджувач MGS LH-286 (також відомий як EPIKURE™ LH286 або Hardener 286)є ключовим компонентом двокомпонентної епоксидної системи, розробленої для використання з епоксидною смолою EPIKOTE™ MGS LR 285 (або L 285). Ця система широко застосовується у виробництві високоякісних композитних матеріалів, зокрема в авіаційній та суднобудівній промисловості.

Основні характеристики та властивості:

Призначення: Використовується як середній затверджувач (за годиною роботи) для смоли LR 285. Година роботи (година гелеутворення): Приблизно 90 хвилин (або 1.5 години) для маси 100 г за температури 20°C.

Пропорції змішування:

За вагою: 100 вагових частин смоли LR 285 на 40 вагових частин затверджувача LH-286 (100:40).За об'ємом: 100 об'ємних частин смоли на 50 об'ємних частин затверджувача (100:50).

Низька в'язкість (60-100 мПа·с при 25°C).

Затвердіння: Початкове затвердіння відбувається протягом 24 годин при кімнатній температурі. Для досягнення оптимальних механічних властивостей та високої термостійкості рекомендується подальше гаряче затвердіння (термообробка).Без термообробки: Робоча температура від -60°C до +50°C.

З термообробкою (наприклад, 15 годин при 55°C): Робоча температура від -60°C до +80°C (для планерів та мотопланерів). За 80°C можливе використання для моторних літаків (до +72°C).

Особливості:

Система (смола LR 285 + затверджувач LH-286) має дуже хорошу фізіологічну сумісність і є однією з найбільш використовуваних в авіаційній промисловості.

Забезпечує високу статичну та динамічну міцність виробів. Затверджувачі лінійки (LH285, LH286, LH287) мають однакове співвідношення змішування і можуть комбінуватися між собою для отримання бажаної години роботи. Після початкового затвердіння при кімнатній температурі поверхні виробів виходять високоглянцевими та нелипкими.

Застосування:

Система смола/затверджувач MGS LR 285/LH-286 підходить для різних технологій переробки при температурі від 15°C до 50°C, включаючи:

Виготовлення планерів, мотопланерів та літаків.

Суднобудування (човни, кораблі).

Виробництво спортивного інвентарю.

Виготовлення моделей літаків та прес-форм.

Виготовлення деталей, що витримують високі механічні навантаження.